Для тих, хто не взяв квиток на Марс: Сара Куреші - інженерка з Пакистану, яка готує революцію в авіаційній галузі

Ярослава Тюпка

Українська журналістка, редакторка, дипломований психолог

У журналістиці з юних років. З 19 років працювала на міському телебаченні в Сумах. Була відеоредактором і кореспондентом у ділових та розважальних медіа, кореспонденткою рубрики «Київ» на сайті Апостроф. Полоністка, вільно володію польською мовою.

Нагороду “Фаундер року” за оцінкою Global Startup Awards у 2023-му отримала інженерка з Пакистану Сара Куреші, яка розробляє перший у світі авіаційний двигун, котрий не залишає інверсійних слідів.Розповідаємо про розробку, яка може змінити світ та надихаючу історію засновниці Aero Engine Craft.

Її називають Ілоном Маском в авіації та революціонером чистого транспорту. Сара Куреші очолює першу приватну компанію, що спеціалізується на екологічно чистих авіаційних двигунах. 

Досьє: Сара Куреші - пакистанська аерокосмічна інженерка та генеральний директор авіакомпанії Aero Engine Craft, першої приватної компанії в Пакистані, що виробляє екологічно чисті двигуни для літаків та автомобілей. Здобула ступінь доктора з аерокосмічної інженерії в Університеті Кренфілда. Має ліцензію приватного пілота та 70 годин льоту; виконувала також акробатичні польоти. 

“Зелений” літак - це можливо?

Сара Куреші виявилась першою у світі, хто зміг ствердно відповісти на це запитання. У світі, зануреному в проблеми на кшталт зміни клімату та брак енергії, директорка пакистанської авіакомпанії наважилась уявити собі інше майбутнє - і почала діяти. Компанія випускає розробляє еко-літаки - тобто такі, що не залишають вуглецевого сліду. 

Пам’ятаєте, саме з цієї причини юна активістка Грета Тунберг воліла не використовувати авіа транспорт? Тепер дівчинка зможе долати величезні відстані швидко й з комфортом, не боячись забруднити повітря. :) 

Коментуючи програму подорожі на Марс Ілона Маска, вчена каже, що «якщо у вас немає підтвердженого квитка» на червону планету, «яка не має придатної для життя атмосфери», Земля є найкращим вибором і її потрібно врятувати, цитує Сару Technology Times. 

Родинний підряд

Сара ще з дитинства виказувала пристрасть до науки. Технічний склад розуму та допитливість дівчинка успадкувала від батьків - людей надзвичайного інтелекту. 

Натхненням для цього стали досягнення батьків, людей надзвичайного інтелекту та технічного складу розуму. Її тато - видатний фізик, а мама - доктор наук із квантової хімії. 

"Авіація була моєю пристрастю з дитинства, адже я виросла в родині науковців та інженерів, - з ностальгічною усмішкою згадує Сара Куреші. "Ми вели наукові дискусії за обіднім столом... мої батьки ділилися з нами своїми інтересами".

Розмови за обіднім столом не були типовою сімейною балаканиною; вони заглиблювалися в глибини наукових теорій, революційних відкриттів і безмежних можливостей людської винахідливості.

Тандем батька та доньки

Батько Сари - Масуда Латіфа Куреші - шановна постать в авіаційній галузі. Він роками й десятиліттями невтомно працював над літаками та новітніми технологіями. 

Донька часто проводила час у його майстерні: разом із татом працювала з двигунами, розбирала компоненти та складала складні механізми. Разом почали величезну кількість проєктів. Ці спільні моменти не лише зміцнили їх зв'язок, але й багато чому навчили допитливу Сару. 

Згодом Сара та її батько заснували власну компанію, об'єднані місією започаткувати екологічно чисту еру авіації. Новаторські ідеї Сари та досвід її батька створили потужну команду, готову здійснити революцію в улюбленій галузі. 

Разом зібрали команду інженерів, науковців та авіаційних ентузіастів, які поділяли їх бачення і прагнули втілити його в життя. Так народилась Aero Engine Craft. Від жовтня 2017 року Сара є її генеральним директором.

Копітка праця тата та доньки незабаром принесла свої плоди. 

Ілон Маск в авіації?

Екологічний літак Куреші - це більше, ніж технологічний прогрес. Це зміна парадигми в тому, як ми підходимо до авіаперельотів. Її творіння кидає виклик звичним уявленням про авіаперевезення і показує, що стабільність і прогрес можуть іти пліч-о-пліч.

“Зелений” літак Куреші ефективно вирішує одну з найактуальніших проблем авіаційної галузі - викиди вуглецю. Традиційні літаки сумно відомі своїм високим вуглецевим слідом, що негативно впливає на зміну клімату. Але інновація Куреші повністю змінює правила гри.

"Кліматичний виклик для авіації в атмосфері величезний, і галузь знає про цю проблему. У Aero Engine Craft ми прагнемо запропонувати рішення для порятунку планети, зменшивши вплив авіації на клімат завдяки використанню протипожежних засобів", - сказала доктор Сара Куреші в інтерв'ю Gulf News. "Ця робота випереджає свій час, - каже Сара. У нас є революційна ідея, яка може змінити те, як працює авіаційна галузь".

Як Ілон Маск змінив автомобільну індустрію завдяки електромобілям, так і Куреші змінює авіацію, показуючи, що зелене майбутнє є бажаним і досяжним.

Подібно до того, як підприємства Маска стимулювали конкуренцію та співпрацю між автовиробниками у розробці електромобілів, прорив Куреші розпалив перегони за створення ще більш ефективних та екологічних літаків. Шлях Куреші від мрійниці до революціонера в галузі є дзеркальним відображенням шляху Ілона Маска. Обидва стикалися зі скептицизмом і сумнівами, але їхня непохитна віра у своє бачення рухала їх уперед.

Шлях та виклики Куреші

Сара вирішила стати інженером-механіком і була єдиною дівчиною у своїй групі в Національному університеті науки і техніки в Равалпінді. Сара зізнається, що, навчаючись серед самих хлопців, нерідко почувала себе не у своїй тарілці. 

 "Це було нелегко, - зізнається вона, - але моя сім'я та викладачі мене підтримували, що додало мені впевненості, щоб продовжувати навчання". 

Після коледжу Сара працювала в автомобільній та машинобудівній галузях - зокрема, для таких компаній, як Tesla Industries. 

Але дівчина завжди мріяла про аерокосмічну галузь. Згодом отримала стипендію на здобуття ступеня магістра в Кренфілдському університеті, аерокосмічному дослідницькому центрі у Великій Британії. Сара вийшла заміж через кілька місяців після повернення до Пакистану в січні 2009 року, в березні. У 2010 році вона повернулася до Кренфілдського університету, щоб здобути ступінь доктора філософії.

Донька Сари народилася під час її навчання на магістратурі, і вона отримала дозвіл на навчання в Пакистані. Темою її дослідження були авіаційні сліди та їхній вплив на навколишнє середовище. 

Одним із таких викликів Сари було завершення її докторської дисертації під час догляду за новонародженою донькою. 

Сара стала співзасновницею Aero Engine Craft разом зі своїм батьком, Масудом Латіфом Куреші, якраз після того, як керувала магістерськими проєктами на кафедрі аерокосмічної інженерії в Університеті Кренфілда під час здобуття ступеня доктора. З 2016 року стає запрошеним науковцем Кренфілдського університету. 

Доктор Сара Куреші продовжує розробляти екологічно чистий авіаційний двигун, який спочатку створив її батько, коли вона захищала докторську дисертацію під керівництвом професора Перікла Пілідіса. Двигун не має вихлопних газів і рекламується як більш екологічний, ніж стандартні двигуни. Хоча на нього вже отримано два міжнародні патенти, Куреші прогнозує, що пройде ще деякий час, перш ніж двигун стане комерційно доступним.

Небезпека білого сліду від літака

Aero Engine Craft вирішує серйозну проблему, пов'язану з викидами літаків, проблему, яка досі значною мірою не визнається як авіаційною галуззю, так і загалом: парові сліди конденсованої води, що випускається під час висотних польотів. Ми всі бачили ці білі смуги на тлі неба відомі як інверсійні сліди. Однак мало хто з нас знає, що ці нешкідливі на вигляд викиди мають у п'ять разів більше потенціалу провокувати глобальне потепління, ніж CO2.

«Наш винахід — це турбомашина, яку можна встановити на двигун, щоб відокремлювати водяну пару від вихлопних газів і утримувати її в літаку, щоб випустити її перед посадкою, аби зменшити негативний вплив» - розповіла доктор Куреші.Технологія Сари не лише вирішує проблему викидів, а й створює можливості для отримання прибутку для клієнтів. Вода, зібрана всередині літака, може використовуватися для створення дощів, що ідеально підходить для вирішення таких завдань, як боротьба із посухою або навіть гасіння лісових пожеж. У консервативній галузі це може допомогти переконати навіть закоренілих скептиків у перевагах проривних інновацій, прогнозує журнал Cranfield School of Management.

Політ триває

Нині Сара передає досвід власній шестирічній доньці, засвідчуючи, що наукові дослідження продовжують цікавити й наступні покоління. 

"Моя донька супроводжує мене, коли я подорожую або читаю лекції, - розповідає Сара. - "Відбувається багато невидимого навчання". 

Невидиме навчання в родині Куреші є свідченням незламної сили родинних зв'язків. Це нагадування про те, що наші пристрасті та мрії можуть бути виплекані та заохочені в обіймах сім'ї, яка нас підтримує.

Подорож Сари - це не лише її особиста історія. Це історія сім'ї, спільних інтересів та негласних зв'язків, що спонукають працювати і тягнутися до зірок. Продовжуючи формувати майбутнє авіації, вона несе з собою мудрість і підтримку своїх батьків, знаючи, що стоїть на плечах гігантів.

Якщо ця історія надихнула вас, слідкуйте за подорожжю Сари Куреші в її соціальних мережах:

Support Us